Spritkosten-Rechner
Berechne die Kosten deiner nächsten Fahrt in Sekunden – inklusive Aufteilung auf Mitfahrende und Verbrauch pro 100 km.
- Kraftstoffmenge —
- Kosten pro 100 km —
- Kosten pro Person —
- Kosten pro Kilometer —
Hinweis: Die Ergebnisse sind Richtwerte auf Basis deiner Eingaben. Der reale Verbrauch schwankt mit Fahrweise, Beladung, Wetter und Streckenprofil.
So funktioniert der Spritkosten-Rechner
Kurz & klar: Der Rechner ermittelt aus Strecke,
Durchschnittsverbrauch und Kraftstoffpreis die Gesamtkosten
deiner Fahrt. Formel: Kosten = Strecke ÷ 100 × Verbrauch × Preis.
Beispiel: 250 km bei 6,5 l/100 km und 1,749 €/l Super E10 kosten
28,42 € (16,25 Liter Kraftstoff).
Die Formel im Detail
Alle vier Werte gibt der Rechner oben aus, damit du Fahrten unterschiedlicher Länge und Fahrzeuge direkt vergleichen kannst.
Aktuelle Durchschnittspreise für Kraftstoff
Basis für die Voreinstellung sind wöchentlich aktualisierte Durchschnittspreise aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Regional weichen die Preise ab – auf deutschen Autobahnen zahlst du typischerweise 20 bis 30 Cent pro Liter mehr als an günstigen freien Tankstellen. In Österreich sind Preise entlang der A1 und in Grenzregionen zu Deutschland/Slowenien überdurchschnittlich, in der Schweiz sind Tankstellen im Tessin und Wallis oft günstiger als in urbanen Zentren wie Zürich oder Genf.
| Kraftstoff | Deutschland (€/l) | Österreich (€/l) | Schweiz (CHF/l) |
|---|---|---|---|
| Super E5 (95) | ca. 1,80 | ca. 1,55 | ca. 1,75 |
| Super E10 | ca. 1,75 | – (kaum verbreitet) | – (nicht verbreitet) |
| Super Plus (98) | ca. 1,93 | ca. 1,72 | ca. 1,90 |
| Diesel | ca. 1,65 | ca. 1,50 | ca. 1,80 |
| Autogas (LPG) | ca. 1,00 | ca. 1,05 | – (Nischenprodukt) |
Stand: 11.08.2026. Quellen siehe unten. Für Tages- und Ortspreise lohnt sich ein Blick in eine Tankstellen-App (in Deutschland betreiben die grossen Autoclubs Vergleichsdienste, in Österreich liefert das Bundesministerium für Klimaschutz das Portal spritpreisrechner.at).
Welchen Verbrauch soll ich eintragen?
Am realistischsten ist der Wert aus deinem Bordcomputer, weil er dein tatsächliches Fahrprofil abbildet. Alternativ findest du im Fahrzeugschein einen kombinierten Verbrauchswert nach WLTP (früher NEFZ). WLTP-Werte liegen näher an der Realität als NEFZ, echte Verbräuche sind aber typischerweise trotzdem 10 bis 20 Prozent höher – besonders im Kurzstreckenbetrieb, im Winter und bei zügiger Autobahnfahrt.
Faustwerte nach Fahrzeugklasse
| Fahrzeugklasse | Benzin (l/100km) | Diesel (l/100km) |
|---|---|---|
| Kleinwagen (z. B. Polo, Fiesta) | 5,0 – 6,5 | 4,0 – 5,0 |
| Kompaktklasse (z. B. Golf, A3) | 6,0 – 7,5 | 4,5 – 6,0 |
| Mittelklasse (z. B. Passat, C-Klasse) | 7,0 – 9,0 | 5,5 – 7,0 |
| SUV Kompakt (z. B. Tiguan, X1) | 7,5 – 10,0 | 6,0 – 7,5 |
| Oberklasse / SUV gross | 9,0 – 13,0 | 7,0 – 9,5 |
Real-Verbräuche im Alltag, gemittelt aus Community-Datenbanken wie spritmonitor.de. Individuelle Werte können deutlich abweichen.
Häufige Fragen zum Sprit-Rechner
Wie berechne ich Spritkosten für eine Urlaubsfahrt?
Trage die gesamte Strecke in Kilometern ein (Hin- und Rückfahrt zusammen), den kombinierten Verbrauch deines Fahrzeugs und den erwarteten Durchschnittspreis für deinen Kraftstoff. Bei mehreren Personen ergänzt du die Zahl unter "Mitfahrende" – du siehst dann direkt die faire Kostenaufteilung. Für Touren durch mehrere Länder rechnest du am besten getrennt, weil Kraftstoffpreise in Österreich und der Schweiz teils deutlich vom deutschen Niveau abweichen.
Warum weicht mein realer Verbrauch vom Herstellerwert ab?
Herstellerwerte stammen aus Prüfstand-Zyklen: WLTP seit 2018, davor NEFZ. Beide bilden zwar einheitliche Bedingungen ab, aber keine realen Fahrten. Reale Verbräuche liegen fast immer 10 bis 20 Prozent über dem WLTP-Wert, weil Fahrstil, Streckenprofil, Beladung, Klimaanlage, Reifendruck und Aussentemperatur den Verbrauch stark beeinflussen. Für die Kostenplanung ist der Wert aus deinem Bordcomputer meist genauer.
Kann ich den Rechner auch für E-Autos nutzen?
Nein – für Elektroautos ist ein Stromkosten-Rechner sinnvoller. Bei E-Fahrzeugen rechnest du mit kWh statt Liter, musst Ladeverluste (typisch 10 bis 15 Prozent) einkalkulieren, und der Preis pro kWh schwankt je nach Ladeort dramatisch: von etwa 0,30 €/kWh zuhause bis zu über 0,80 €/kWh am Ionity-Schnelllader. Der Sprit-Rechner ist auf Verbrenner (Benzin, Diesel, LPG) ausgelegt.
Wie senke ich meinen Verbrauch spürbar?
Die wirksamsten Hebel sind messbar dokumentiert:
- Vorausschauendes Fahren (früh vom Gas, Motorbremse nutzen): bis zu 15 % weniger Verbrauch
- Früh hochschalten (bei 2.000 U/min oder tiefer): 5 bis 10 %
- Reifendruck 0,2 bar über Herstellerempfehlung: 2 bis 4 %
- Unnötigen Ballast entfernen (Dachträger im Sommer runter): 5 bis 20 %
- Klimaanlage nur bei Bedarf: bis 10 % Ersparnis auf Kurzstrecken
- Motor aus bei Standzeiten über 20 Sekunden: relevant im Stau
Was kostet 1 Kilometer Autofahren wirklich?
Reine Spritkosten machen bei einem typischen Benziner mit 7 l/100 km und 1,80 €/l etwa 12,6 Cent pro Kilometer aus. Rechnest du Wertverlust, Versicherung, Steuer, Reifen, Wartung und Reparaturen dazu, landest du je nach Fahrzeug bei 30 bis 60 Cent pro Kilometer – also grob dem Drei- bis Fünffachen der reinen Spritkosten. Der ADAC pflegt dazu detaillierte Autokosten-Tabellen für alle gängigen Modelle.
Gilt der Rechner auch für Österreich und die Schweiz?
Ja – die Rechenlogik ist überall dieselbe. Nur der Kraftstoffpreis ändert sich. In Österreich rechnest du typischerweise mit 1,50 bis 1,55 €/l für Diesel und 1,55 bis 1,60 €/l für Super. In der Schweiz sind die Preise in Franken angegeben und liegen für Diesel oft über dem Benzinpreis (in Deutschland umgekehrt). Trage einfach den lokalen Preis ins Feld "Preis €/Liter" ein – Schweizer Nutzer können den Franken-Preis identisch eintragen, die Formel bleibt gültig.
Wie fair teile ich Spritkosten in einer Fahrgemeinschaft?
Der etablierte Standard ist die Kopf-Aufteilung: Gesamtkosten durch Anzahl aller Insassen (inklusive Fahrer/in). Manche Fahrgemeinschaften lassen den Fahrer entlasten, weil dieser Zeit und Fahrzeug stellt – dann zahlen die Mitfahrenden je die Hälfte der auf sie entfallenden Kosten. Der Rechner gibt dir mit "Kosten pro Person" die einfache Kopf-Aufteilung; für komplexere Regeln teilst du das Ergebnis manuell auf.
Wann sich der Rechner besonders lohnt
- Pendeln: Ehrliche Zahl für die monatliche Belastung – oft überraschend hoch.
- Urlaubsplanung: Fahrtkosten vor der Buchung realistisch einschätzen.
- Fahrgemeinschaft: Faire Aufteilung nach Personenzahl statt Bauchgefühl.
- Fahrzeugvergleich: Was kostet mein aktuelles Auto pro Jahr, was ein sparsameres Modell?
- Verbrenner vs. E-Auto: Reine Energiekosten gegenüberstellen.
- Dienstreise: Grundlage für die Reisekostenabrechnung (die eigentliche Erstattung erfolgt in Deutschland allerdings über die Kilometerpauschale von 0,30 €/km).
Quellen & Datenbasis
- Bundeskartellamt, Markttransparenzstelle für Kraftstoffe – Preismeldungen der Tankstellen in Deutschland.
- Bundesministerium für Klimaschutz Österreich, spritpreisrechner.at – behördliche Preiserfassung Österreich.
- Bundesamt für Energie Schweiz (BFE) – Kraftstoffpreis-Statistik Schweiz.
- ADAC Autokosten-Übersicht – Vollkostenrechnung inkl. Wertverlust, Werkstatt, Steuer, Versicherung.
- Spritmonitor.de – Community-Datenbank für reale Verbrauchswerte nach Fahrzeugmodell.
- Verordnung (EG) Nr. 715/2007 und WLTP-Verfahren (UN/ECE R 154) – Prüfstandwerte Verbrauch/Emissionen.