Fehlercode P1733
VW/Audi DSG Ölkupplung 1 zu hoch
Der Fehlercode P1733 ist VW/Audi-spezifisch (DSG) und meldet zu hohen Druck an der Ölkupplung 1.
Typische Symptome bei P1733
Diese Anzeichen deuten darauf hin, dass der Fehlercode P1733 aktiv ist. Je mehr Symptome zutreffen, desto wahrscheinlicher:
- Harte Schaltvorgänge
- DSG-Notlauf
- Schlupf
- Vibrationen
- MKL
Häufige Ursachen
Nach Wahrscheinlichkeit geordnet – arbeite die Liste von oben nach unten ab, bevor du Teile tauschst.
- 1 Verschlissene Mechatronik im DSG (DQ250 berüchtigt)
- 2 Verschmutzung im Hydrauliksystem
- 3 Defekte Druckregelventile
- 4 ATF überaltert
- 5 Defekter Druckspeicher
- 6 Verschlissene Kupplungslamellen
Diagnose Schritt für Schritt
Systematische Fehlersuche vom günstigsten zum aufwändigsten Schritt. Notiere nach jedem Schritt das Ergebnis.
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Schritt 1
Mit VCDS DSG-Messwertblöcke auslesen
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Schritt 2
ATF-Wechsel mit Spülung versuchen
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Schritt 3
Bei DQ250: Mechatronik-Reparatur (oft nur Druckspeicher und Filter, ca. 800-1500 €)
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Schritt 4
Druckmessung an Mechatronik
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Schritt 5
Bei Bedarf Mechatronik-Tausch oder Komplettwechsel
Reparaturkosten im Detail
Richtwerte für freie Werkstätten in Deutschland (Stand 2026). Bei Markenwerkstätten liegen die Arbeitskosten 20–40 % höher. Reine Fehlerspeicher-Diagnose kostet typischerweise 40–80 €.