Fehlercode P1739
VW/Audi DSG Ölkupplung 2 zu hoch
Der Fehlercode P1739 ist VW/Audi-spezifisch (DSG) und meldet zu hohen Druck an der Ölkupplung 2.
Typische Symptome bei P1739
Diese Anzeichen deuten darauf hin, dass der Fehlercode P1739 aktiv ist. Je mehr Symptome zutreffen, desto wahrscheinlicher:
- Harte Schaltvorgänge
- DSG-Notlauf
- Schlupf
- MKL
Häufige Ursachen
Nach Wahrscheinlichkeit geordnet – arbeite die Liste von oben nach unten ab, bevor du Teile tauschst.
- 1 Verschlissene Mechatronik DSG
- 2 Verschmutzung im System
- 3 Defekte Druckregelventile
- 4 ATF überaltert (Wechselintervall 60.000 km bei DSG)
- 5 Defekter Druckspeicher
- 6 Verschlissene Kupplungslamellen
Diagnose Schritt für Schritt
Systematische Fehlersuche vom günstigsten zum aufwändigsten Schritt. Notiere nach jedem Schritt das Ergebnis.
-
Schritt 1
DSG-Messwertblöcke mit VCDS auslesen
-
Schritt 2
ATF-Wechsel mit speziellem DSG-Öl (G052182A2)
-
Schritt 3
Mechatronik-Diagnose beim Spezialisten
-
Schritt 4
Bei DQ250: Verschleiß-Reparatur möglich (800-1500 €)
-
Schritt 5
Bei DQ200 (Trockenkupplung): häufig Komplettwechsel nötig
Reparaturkosten im Detail
Richtwerte für freie Werkstätten in Deutschland (Stand 2026). Bei Markenwerkstätten liegen die Arbeitskosten 20–40 % höher. Reine Fehlerspeicher-Diagnose kostet typischerweise 40–80 €.