Laut Auswertungen der Prüforganisationen fallen rund 20 Prozent aller PKW bei der Hauptuntersuchung durch. Die Ursachen sind meist keine großen Defekte, sondern Wartungsmängel, die sich einfach vermeiden lassen.
Die Top 10 Mängel
1. Beleuchtung (22 % aller Mängel)
Defekte Glühlampen sind die mit Abstand häufigste Beanstandung. Besonders Bremslichter, Kennzeichenbeleuchtung und Nebelschlussleuchte werden oft übersehen. Der Check dauert fünf Minuten.
2. Reifen und Räder (18 %)
Ungleichmäßiges Profil, beschädigte Flanken, falsch montierte Winterreifen (M+S-Kennung ohne Alpine-Symbol ist seit 2024 nicht mehr zulässig für den Winterbetrieb).
3. Bremsanlage (15 %)
Verschlissene Scheiben, zu dünne Beläge, ungleichmäßige Bremswirkung. Weniger häufig: Rost an Bremsleitungen.
4. Abgasanlage / Umwelt (12 %)
Bei Benzinern: zu hohe CO-Werte, Lambda-Regelung defekt. Bei Dieseln: rußende Motoren, defekter Partikelfilter.
5. Achsen und Federung (10 %)
Lose Spurstangenköpfe, ausgeschlagene Querlenker, defekte Stoßdämpfer. Symptom: Spur-Unbeständigkeit beim Fahren.
6. Ölverlust (8 %)
Starker Ölaustritt an Motor, Getriebe oder Differenzial führt zum Durchfallen. Kleiner Tropfen ist in Ordnung, laufende Spuren nicht.
7. Auspuff und Schalldämpfer (5 %)
Durchgerostete Rohre, lose Halterungen. Hörbar meist am veränderten Klang.
8. Karosserie / Rost an tragenden Teilen (4 %)
Durchrostung an Schwellern, Längsträgern oder Federdomen bedeutet automatisch Durchfallen und teure Reparatur.
9. Fahrer-Assistenzsysteme (3 %)
Seit 2024 werden Assistenzsysteme (ABS, ESP, Spurassistent, Notbrems-Assistent) aktiv geprüft. Warnleuchten im Cockpit sind ein automatischer Mangel.
10. Scheibenwischer und Wisch-Wasch-Anlage (3 %)
Stark schmierende Wischer, leere Scheibenwaschanlage, defekte Heck-Scheibenwischer.
Vorher-Check-Liste
| Prüfung | Aufwand | Kosten DIY |
|---|---|---|
| Alle Lampen aktivieren und Stück für Stück kontrollieren | 5 Min | 0 – 30 € |
| Reifenprofil mit Messlehre | 5 Min | 0 € |
| Bremsflüssigkeit ablesen | 2 Min | 0 € |
| Warnleuchten-Test bei Zündung | 1 Min | 0 € |
| Unterboden-Sichtprüfung | 15 Min (Hebebühne) | 15 – 30 € |
| Scheibenwischer tauschen | 5 Min | 15 – 30 € |
Vor dem TÜV zur Werkstatt?
Ein freiwilliger Werkstatt-Check vor der HU kostet typischerweise 60 bis 90 Euro. Wird ein Mangel gefunden, kann er vor der Prüfung behoben werden – das spart die Nachprüfgebühr von 30 Euro und vor allem die Zeit.
Erheblicher Mangel vs. geringfügiger Mangel
Nicht jeder Mangel bedeutet Durchfallen:
- Geringer Mangel (GM): Plakette wird erteilt, Mangel ist zu beheben (keine Nachprüfung nötig, aber Pflicht)
- Erheblicher Mangel (EM): Plakette wird nicht erteilt, Nachprüfung innerhalb eines Monats erforderlich
- Gefährlicher Mangel (GM): Fahrzeug darf nicht mehr im Straßenverkehr betrieben werden, Plakette wird eingezogen
Die 30 Minuten vor der HU investieren sich fast immer. Statistisch betrachtet spart ein 20-Minuten-Eigencheck rund 30 Euro Nachprüfgebühr und 2 Stunden zusätzliche Zeit, wenn das Fahrzeug sonst wegen einer defekten Birne durchfällt.
